بعد سامسونغ، طائرات غو برو ترتطم بمشاكل البطاريات

اصبحت طائرات غو برو بدون طيار احدث ضحايا مشاكل البطاريات، بعد سامسونغ التي تتخبط الى الان في احدى اكبر مشاكلها التصنيعية على مر التاريخ. وقالت شركة غو برو لصناعة الكاميرات إنها ستسحب نحو 2500 طائرة بدون طيار من طراز (كارما) التي طرحتها في الآونة الأخيرة لأنها تفقد الطاقة أثناء التشغيل.

وانخفضت أسهم شركة غو برو الثلاثاء بمقدار 4.7 في المئة لتصل إلى 10.35 دولار للسهم.

ويأتي السحب بعد أقل من أسبوع من تخفيض غرو برو لتوقعاتها لإيراداتها في موسم العطلات إلى 600 مليون دولار من 650 مليون دولار وهو أقل من توقعات المحللين بتحقيق 666.14 مليون دولار في الربع الأخير من العام وذلك بفعل مشاكل إنتاجية تتعلق بمنتجها كاميرا “هيرو 5 ألترا إتش.دي أكشن كاميرا”. وأكدت الشركة أنها تنوي استئناف بيع الطائرة “كارما” بمجرد حل مشكلة الطائرات التي بيعت منذ 23 أكتوبر/تشرين الأول الماضي.

وكانت غو برو قد طرحت “كارما” -وهي أول طائرة بلا طيار من إنتاجها- في منتصف سبتمبر/أيلول. وتملك الطائرة وحدة تحكم مدمجة بشاشة تعمل باللمس يُمكن بواسطتها التحكم بالطائرة واستعراض الصور واللقطات مباشرة، وهو ما يلغي الحاجة إلى استخدام الهاتف الذكي أو الحاسب اللوحي بشكل منفصل لعرض الصور أو الفيديوهات.

ومع التزايد الملحوظ لطائرات درون في الأسواق، فإن طائرة كارما تركز في الأساس على سهولة الاستخدام مع امتلاكها لتصميم مرن وقابل للطي الأمر الذي يُسهل عملية التخزين والحمل. وتدعم الطائرة إمكانية دمج كاميرات هيرو بهدف التقاط الصور والفيديوهات أثناء التحليق، إذ تحتوي الطائرة على قاعدة محورية في الأمام يُمكن تثبيت إحدى الكاميرات السابقة عليها للتصوير بشكل سلسل.

وتعيد مشاكل غو برو للاذهان فضيحة سامسونغ التي اجبرتها حرائق البطاريات في هاتفها نوت 7 على سحبه من الاسواق ثم ايقاف تصنيعه.

ميدل ايست أونلاين