‘ميرسك’ تختبر طريق السويس وأسعار الشحن تترقب
عملاق الشحن الدنماركي يكسر غياباً دام عامين عن البحر الأحمر في رحلة بمثابة جس نبض.
في خطوة وُصفت بأنها “جس نبض” لمستقبل التجارة العالمية، كسر عملاق الشحن الدنماركي “ميرسك” غياباً دام عامين عن مضيق باب المندب. ولا تعتبر هذه الرحلة الاستثنائية مجرد عبور لسفينة، بل هي إشارة لبدء مرحلة جديدة من “العودة التدريجية” لأهم الشرايين البحرية في العالم، وسط ترقب حذر لشركات الشحن العالمية ومخاوف من هشاشة الهدوء الأمني.
وقالت الشركة أنها لا تخطط حاليا لاستئناف الرحلات بالكامل عبر هذا المسار لكنها تدرس مواصلة “نهجها نحو استئناف الملاحة تدريجيا” عبر قناة السويس والبحر الأحمر.
وبدأت ميرسك، وغيرها من شركات الشحن العالمية مثل هاباغ لويد، منذ ديسمبر/كانون الأول 2023 في تحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح بعد أن شنّ الحوثيون اليمنيون هجمات على سفن في البحر الأحمر قائلين إن ذلك تضامن مع الفلسطينيين في غزة.
والمرور عبر قناة السويس هو أسرع مسار يربط بين آسيا وأوروبا وتشير بيانات شركة كلاركسونز ريسيرش إلى أن ذلك الممر الملاحي كان يعبر منه نحو 10 بالمئة من حجم التجارة المشحونة بحرا قبل شن الهجمات.
خطط محدودة للعبور من قناة السويس
ونفذت شركة “سي.إم.إيه سي.جي.إم” الفرنسية للشحن البحري بالفعل عمليات عبور محدودة من قناة السويس عندما سمحت الظروف الأمنية بذلك، وتدرس شركات النقل البحري الأخرى خططا مماثلة لاستئناف العمل.
وقال نيكوس تاغوليس المحلل لدى مجموعة إنترمودال غروب إن “معظم شركات النقل تتبنى فيما يبدو نهج الانتظار والترقب، وتراقب التطورات، ومن المرجح أن يحدث أي استئناف كبير للمرور تدريجيا”.
وربما يؤثر احتمال عودة شركة ميرسك لاستخدام قناة السويس على قطاع الشحن البحري الذي ارتفعت أسعاره بسبب الأسابيع الإضافية التي يستغرقها استخدام الطريق البديل لنقل البضائع والسلع بين آسيا وأوروبا. ومع ذلك، فقد عزز وقف إطلاق النار في غزة التوقعات بعودة حركة النقل إلى طبيعتها، إلا أن المحللين يشيرون إلى هشاشة الهدنة.
وقال سايمون هيني، محلل قطاع الشحن لدى شركة دروري شيبينغ كونسالتانتس لاستشارات الشحن البحري “بحلول نهاية 2026، نقدر أن الأمور ستبدأ في العودة إلى ما كانت عليه قبل بدء هجوم الحوثيين”.
وأضاف “انخفض مستوى الخطر، لذا فهم مستعدون لاختبار الأوضاع. لكن الحوثيين لا يمكن التعويل عليهم”.
وقال نيلز راسموسن كبير محللي شؤون الشحن في رابطة مالكي السفن (بيمكو) إن عودة الرحلات المنتظمة عبر قناة السويس ربما تؤدي إلى تراجع الطلب على سفن الشحن 10 بالمئة وتابع في مذكرة نُشرت الخميس “احتمال عودة الملاحة عبر قناة السويس يُلقي بظلاله على توقعات السوق”.
ميدل إيست أونلاين
